Лоток междушпальный МШЛ -0,35

Междушпальные лотки - это часть водоотводных устройств от различных сооружений железнодорожного полотна в соответствии с "Альбомом водоотводных устройств на станции» инв. № 984,  серии 3.501-68 «Сборные железобетонные междушпальные лотки на железнодорожных путях промышленных предприятий».

Лотки междушпальные изготавливают из тяжелого бетона класса М300, согласно "Альбому водоотводных устройств на станции» инв. № 984. В конструкции лотков предусмотрены отверстия на боковых частях, через них вода попадает внутрь. Внешнюю часть лотка, соприкасающуюся с землей, обмазывают несколькими слоями битумной мастики для обеспечения изоляции.
Основным отличием междушпальных лотков от междупутных является область монтажа, она приходится на поперечную часть ж/д путей. Эти лотки могут устанавливаться как под одними, так и под двумя путями. 
Дренажные лотки могут быть устанавлены на слой щебеночной подготовки, а для фильтрации воды через отверстия боковые части равномерно засыпают песчаной засыпкой или щебнем.

Лоток междушпальный используется для отвода воды вдоль или поперек железнодорожных путей, для отвода вод на подходе к переезду, от пассажирских платформ и от централизованных стрелок вдоль их бортов, а также для пропуска и отвода воды с пониженных мест полотна под железнодорожными путями.
Конструкции данных железобетонных междушпальных лотков используются в районах, где средняя температура не опускается ниже - 40 С. Чтобы избежать засорения, бетонный лоток необходимо закрывать железобетонными крышками. Стенки лотков, которые соприкасаются с грунтом необходимо покрывать обмазочной изоляцией.